Les sections de profilés en acier de construction laminées à chaud sont conformes à la norme nationale GB/T 706-2016 et sont produites à l'aide d'un processus de laminage à chaud intégré. Ils présentent une section transversale en forme de C (ouverture d’un seul côté). Les modèles sont classés par hauteur de section, avec d'autres subdivisions (a, b, c) indiquant une épaisseur accrue pour la même hauteur. Les produits sont légers, faciles à traiter et rentables. Alors que les sections individuelles ont une rigidité latérale et une résistance à la torsion limitées, ce qui les rend principalement adaptées aux composants porteurs secondaires, la combinaison de deux sections (dos à dos) avec des plaques de connexion améliore considérablement les performances mécaniques globales.
HAISHENG propose une gamme complète de modèles courants de sections de canaux laminés à chaud, chacun accompagné d'un rapport complet de test de matériaux. Ils conviennent à diverses applications porteuses auxiliaires, notamment les installations industrielles, les projets municipaux, les systèmes MEP/CVC et les structures temporaires. Nous proposons une gamme complète de traitements anticorrosion, notamment l'élimination de la rouille, la peinture et la galvanisation à chaud, pour répondre aux besoins d'approvisionnement en gros des projets à l'étranger.
La production, les tolérances dimensionnelles et les propriétés mécaniques des sections de profilés en acier de construction laminées à chaud sont conformes à la norme nationale : GB/T 706-2016 « Profilés en acier de construction laminés à chaud ».
Normes mécaniques pour les matériaux en acier de base : GB/T 700 et GB/T 1591.
1. Présente une section transversale de canal ouvert d’un seul côté ; les éléments individuels présentent une rigidité latérale modérée et une résistance à la torsion relativement faible, ce qui les rend impropres à une utilisation comme colonnes principales autonomes dans des immeubles de grande hauteur ou comme poutres porteuses principales pour de longues portées.
2. Fabriqué via un processus de laminage à chaud intégré sans joints soudés, ce qui entraîne une faible contrainte résiduelle interne. La structure est stable et fiable, résistant aux fissures et à la déformation sous des charges à long terme.
1. Un stock suffisant de modèles de marché standard et des canaux d’approvisionnement stables garantissent des prix unitaires bas et des coûts globaux du projet contrôlables.
2. Un poids propre plus léger pour la même capacité portante réduit efficacement le poids total de la structure en acier ainsi que les coûts de transport et de levage.
1. Les sections de canaux en acier de construction laminées à chaud peuvent être librement coupées, percées, soudées et pliées ; il n'y a aucune limitation de processus pour la fabrication secondaire sur site, permettant un assemblage de joints flexible.
2. La taille compacte et le faible poids propre permettent d'effectuer la manutention et le levage à l'aide d'une main d'œuvre manuelle et d'un équipement à petite échelle, réduisant ainsi considérablement le calendrier de construction sur site.
3. Compatible avec les connexions boulonnées et soudées ; peut être associé à diverses plaques et sections d'acier pour compléter l'assemblage des joints.
1. Fourni à l'état « noir » laminé à chaud (avec calamine) et sans revêtement anticorrosion pré-appliqué.
2. Des traitements anticorrosion, tels que le meulage/élimination de la rouille, l'application d'un apprêt antirouille, la galvanisation à chaud ou le revêtement en poudre, peuvent être appliqués selon les besoins ; convient pour une utilisation dans des environnements intérieurs secs ou des environnements extérieurs légèrement corrosifs.
1. Avantages de l'utilisation combinée : L'assemblage de deux sections de canal dos à dos avec des plaques de connexion améliore considérablement la rigidité latérale et la résistance à la torsion, répondant ainsi à des exigences de charge modérées.
2. Limitations : En raison de la structure à section ouverte, ils ne peuvent pas être utilisés pour les charpentes principales de bâtiments de grande hauteur, les poutres principales à très longue portée et à forte charge ou les joints porteurs critiques soumis à une forte pression du vent ; ils conviennent uniquement aux systèmes de clôture, aux contreventements et aux composants porteurs secondaires.
1. Pannes de mur et de toit d'usine : associées à des poutres principales à poutre en H pour fixer les panneaux de revêtement en acier profilé et transférer les charges verticales du toit et des murs.
2. Supports pour divers équipements et tuyauteries : utilisés pour les supports et supports de tuyaux (y compris les systèmes CVC dans les bâtiments), les bases d'équipement et les supports de chemins de câbles dans les usines chimiques et les centrales électriques. 3. Composants de charpente légers : montants de cloisons de séparation, cadres de portes et de fenêtres, cadres de palissade de chantier et éléments porteurs secondaires.
4. Accessoires industriels de plate-forme et de passerelle : poutres de passerelle d'entretien, supports de marche de plate-forme et poteaux de garde-corps/bases de main courante.
5. Renforcement et composants intégrés : plaques d'acier encastrées, raidisseurs de poutres et de colonnes et acier auxiliaire pour le support des fondations.
6. Installations de construction temporaires : charpentes de bâtiments préfabriquées, bases d'échafaudages et supports de sécurité temporaires pour les excavations.
1. Bâtiments industriels : systèmes de clôture et de support pour les installations industrielles légères, les entrepôts, les ateliers et les installations de stockage de matières premières.
2. Infrastructure municipale : barrières de sécurité en bordure de route, cadres de panneaux d'affichage extérieurs, petites allées piétonnières et supports de lignes de services publics municipaux.
3. Ingénierie M&E et CVC : Conduits et supports/supports d’équipements spécialisés pour les usines chimiques, les centrales électriques et les immeubles de bureaux.
4. Structures civiles simples : abris d'auto, auvents, cabines préfabriquées et simples hangars de stockage ruraux.
5. Logistique et entreposage : cadres de rayonnages de stockage légers et de plates-formes de tri des marchandises.
6. Autres accessoires : Bases pour machines de construction, châssis de machines agricoles et petites structures auxiliaires en acier pour navires marins.
Approvisionnement direct auprès du fabricant source : l'entreposage interne des sections de profilés en acier de construction laminées à chaud élimine les majorations des intermédiaires, offrant des avantages de coût significatifs pour les achats de projets à grande échelle à l'étranger.
Stock stable pour toutes les spécifications : vaste inventaire tout au long de l'année de tailles d'acier de canal courantes (n° 5 à 25a) ; prend en charge les expéditions par lots et une réponse rapide aux commandes de projets urgentes.
Inspection complète de la qualité et traçabilité : chaque lot de sections de canaux en acier de construction laminées à chaud est accompagné des certificats d'usine d'origine et des rapports d'essais de propriétés mécaniques ; prend en charge la réinspection par des tiers pour répondre aux normes d'acceptation des projets à l'étranger.
Services de traitement à guichet unique : prend en charge la découpe, le poinçonnage, le pliage, la préfabrication soudée et la galvanisation à chaud personnalisée de longueur fixe ; propose également l'exportation groupée de poutres en H, de poutres en I, de plaques encastrées et de boulons à haute résistance. Emballage d'exportation standardisé : palettes en bois ou emballage sous film résistant à l'humidité et à la rouille ; comprend des certificats de conformité et des certifications de matériaux en chinois et en anglais pour garantir un dédouanement fluide et une acceptation sur place.
|
Qualité du matériau |
Limite d'élasticité ReL (MPa) |
Résistance à la traction Rm (MPa) |
Allongement après rupture (%) |
Scénarios d'application |
|
Q235B |
≥235 |
375~500 |
≥26 |
Usines ordinaires, supports, pannes, bâtiments temporaires |
|
Q355B |
≥355 |
470~630 |
≥21 |
Plateformes lourdes, bases d'équipement, poutres de moyenne portée |
Indicateurs mécaniques supplémentaires :
Énergie d'impact de l'encoche en V à température normale : Q235B ≥27J ; Q355B ≥34J
Module d'élasticité E ≈ 2,06×10⁵ MPa
Spécification de marquage Symbole : [ Format : hauteur × largeur de bride × épaisseur d'âme, par ex. [10# = 100×48×5,3 mm Les modèles de hauteur identique sont divisés en qualités a/b/c, avec des brides plus larges et des âmes plus épaisses pour une capacité portante plus élevée.
|
Modèle |
Hauteur h (mm) |
Largeur de bride b (mm) |
Épaisseur de l'âme d (mm) |
Poids théorique (kg/m) |
|
[5# |
50 |
37 |
4.5 |
5.438 |
|
[6.3# |
63 |
40 |
4.8 |
6.634 |
|
[8# |
80 |
43 |
5.0 |
8.045 |
|
[10# |
100 |
48 |
5.3 |
10.007 |
|
[12# |
120 |
53 |
5.5 |
12.059 |
|
[14a# |
140 |
58 |
6.0 |
14.535 |
|
[16a# |
160 |
63 |
6.5 |
17.240 |
|
[20a# |
200 |
73 |
7.0 |
22.637 |
|
[25a# |
250 |
78 |
7.0 |
27.410 |
[10# Moment d'inertie Ix ≈ 198 cm⁴ Module de section Wx ≈ 39,7 cm³ Rayon de giration ix ≈ 3,95 cm
[20a# Moment d'inertie Ix ≈ 1780 cm⁴ Module de section Wx ≈ 178 cm³ Rayon de giration ix ≈ 7,86 cm Caractéristique : Bonne résistance à la flexion le long d'un axe X fort, faible rigidité latérale et résistance à la torsion sur un axe Y faible, ne convient pas aux poutres-colonnes individuelles sous charge de flexion et de compression.
Longueurs fixes standards : 6 m, 9 m, 12 m, découpe personnalisée disponible
Tolérance de hauteur h : ± 1,5 ~ 3,0 mm (varie selon la taille du modèle)
Tolérance de largeur de bride b : ±1,5 ~ 2,0 mm
Rectitude : ≤2 mm par mètre, rectitude totale ≤0,2 % de la longueur totale
Torsion : ≤1,5 mm par mètre
État de livraison : Surface noire laminée à chaud avec échelle d'oxyde
Usinabilité : découpe, perçage, soudage et pliage faciles pour une fabrication sur site
Options anticorrosion : Dérouillage + peinture d'apprêt, galvanisation à chaud, pulvérisation plastique
Plage de température applicable : -20 ℃ ~ 80 ℃
Caractéristique de charge : section transversale ouverte avec une faible rigidité latérale et une mauvaise résistance à la torsion ; convient aux éléments de flexion uniaxiaux simplement supportés, interdit pour les cadres principaux de grande hauteur, les poutres principales de longue portée et les principaux composants porteurs de charge de vent
Méthode de connexion : Boulonné ou soudé ; l'assemblage dos à dos à double canal améliore considérablement la rigidité globale
Q : L’acier profilé peut-il être utilisé seul comme colonne verticale porteuse pour les cadres de grande hauteur ?
R : Non recommandé. Les sections de profilés en acier de construction laminées à chaud ont une section transversale ouverte d'un côté, ce qui entraîne une mauvaise rigidité latérale et une mauvaise résistance à la torsion ; leur utilisation seule les rend sujets à l’instabilité et à la déformation. Les poutres en H à larges ailes HW sont le choix privilégié pour les colonnes primaires des structures de grande hauteur.
Q : Quel est le meilleur traitement anticorrosion pour l’acier des canaux dans les projets côtiers extérieurs ?
R : La galvanisation à chaud de l'ensemble de l'unité est recommandée pour une exposition extérieure à long terme ou des environnements côtiers avec brouillard salin ; pour une utilisation intérieure de courte durée dans des conditions humides, un dérouillage suivi de deux couches d'apprêt antirouille est suffisant.
Q : Comment puis-je choisir entre des aciers à profilés de type « a », « b » et « c » de même hauteur ?
R : Le type « a » possède l'âme et les brides les plus fines, offrant la plus faible capacité portante, tandis que le type « c » a la plus grande épaisseur. Pour les applications à charge lourde ou à longue portée, les sous-types « b » ou « c » plus épais sont préférés.
Q : Quelles solutions existent si la rigidité d’une poutre en acier à canal unique est insuffisante ?
R : Deux poutres en acier à profilé peuvent être jointes dos à dos avec des plaques de connexion insérées entre elles pour former une section composite en forme de boîte ; cela améliore considérablement la rigidité latérale et la résistance à la torsion.
Q : L’acier des profilés peut-il être coupé à des longueurs spécifiques selon les besoins ?
R : Oui. Les longueurs standard (6 m, 9 m ou 12 m) peuvent être coupées à n'importe quelle longueur en fonction de vos dessins, et les extrémités coupées peuvent être meulées si nécessaire.
Unité : kg/m, mm
|
Spécification |
Hauteur |
Largeur de bride |
Épaisseur de l'âme |
Superficie de la section transversale (cm²) |
Poids théorique |
|
5# |
50 |
37 |
4.5 |
6.928 |
5.438 |
|
6.3# |
63 |
40 |
4.8 |
8.451 |
6.634 |
|
6,5# |
65 |
40 |
4.3 |
|
6.709 |
|
8# |
80 |
43 |
5.0 |
10.248 |
8.045 |
|
10# |
100 |
48 |
5.3 |
12.748 |
10.007 |
|
12# |
120 |
53 |
5.5 |
|
12.059 |
|
12.6 |
126 |
53 |
5.5 |
15.692 |
12.319 |
|
14#a |
140 |
58 |
6.0 |
18.516 |
14.535 |
|
14#b |
140 |
60 |
8 |
21.316 |
16.733 |
|
16#a |
160 |
63 |
6.5 |
21.962 |
17.24 |
|
16#b |
160 |
65 |
8.5 |
25.162 |
19.752 |
|
18#a |
180 |
68 |
7 |
25.699 |
20.174 |
|
18#b |
180 |
70 |
9 |
29.299 |
23 |
|
20#a |
200 |
73 |
7 |
28.837 |
22.637 |
|
20#b |
200 |
75 |
9 |
32.837 |
25.777 |
|
22#a |
220 |
77 |
7 |
31.846 |
24.999 |
|
22#b |
220 |
79 |
9 |
36.246 |
28.453 |
|
25#a |
250 |
78 |
7 |
34.917 |
27.41 |
|
25#b |
250 |
80 |
9 |
39.917 |
31.335 |
|
25#c |
250 |
82 |
11 |
44.917 |
35.26 |
|
28#a |
280 |
82 |
7.5 |
40.034 |
31.427 |
|
28#b |
280 |
84 |
9.5 |
45.634 |
35.832 |
|
28#c |
280 |
86 |
11.5 |
51.234 |
40.219 |
|
30#a |
300 |
85 |
7.5 |
|
34.463 |
|
30#b |
300 |
87 |
9.5 |
|
39.173 |
|
30#c |
300 |
89 |
11.5 |
|
43.883 |
|
32#a |
320 |
88 |
8 |
48.513 |
38.083 |
|
32#b |
320 |
90 |
10 |
54.913 |
43.107 |
|
32#c |
320 |
92 |
12 |
61.313 |
48.131 |
|
36#a |
360 |
96 |
9 |
60.910 |
47.814 |
|
36#b |
360 |
98 |
11 |
68.110 |
53.466 |
|
36#c |
360 |
100 |
13 |
75.310 |
59.118 |
|
40#a |
400 |
100 |
10.5 |
75.068 |
58.928 |
|
40#b |
400 |
102 |
12.5 |
83.068 |
65.208 |
|
40#c |
400 |
104 |
14.5 |
91.068 |
71.488 |
Adresse
Parc logistique international des métaux de Tianjin, zone de développement économique de Jinan (zone Est), district de Jinan, Tianjin, Chine
Tél